2019深圳迎春花市主牌樓形象終于在1月28日晚上8:00調試燈光，成功亮相，揭開了她的神秘面紗。
牌樓為三朵盛開的巨型花朵，寓意：花開鵬程，新春吉祥。深圳將打造森林城市，浪漫花城。
收到牌樓效果圖的那刻，確實被她的耀眼，靚麗打動了，讓鵬程歡樂喜慶的迎春花市大放異彩。
接到要做牌樓的通知是元月2號的晚上，當時正在放假。我讓發牌樓模型過來，施工要模型出施工圖，得到的答復是沒有模型，我說不是開玩笑吧，沒有模型怎么做出來這么大的花朵，得到的答復十分肯定，這圖是P圖P上去的。哦，天啦，出圖的設計師確實是高手。一切苦難要自己解決，領導要的是結果，1月31日開展，時間緊迫。于是立即通知設計師出模型圖，設計師也正在放假，看了圖后比較納悶，這么大的尺寸，這么復雜的圖紙竟然沒有模型，還是從來沒有做過這樣的，這可是我們資深設計師哦，聽過后有點心涼，不會吧，這個難嗎？設計師回復我，從來沒畫過，還真的不會畫這樣的。我問什么情況，大大小小項目做過成千上百，這個有那么難，他說確實難度比較大。我鼓勵他想辦法，解決問題，有重酬。通過查閱大量資料與請教眾多同行及前輩，終于找到出這個模型的方法，第二天3位設計師加班一天一夜把模型最終繪制出來。
牌樓整體跨度39.6米，寬21.2米，最高點13.3米，全部異型曲線結構，這樣一個異型結構，高度還挺高，施工難度大，風險系數高，時間那么緊迫，真的是著急啊。圖紙出來后立即通知工程部主要骨干成員開會，商討施工方案，用什么材料，如果制作施工，人員如何安排，如何提供應急保障等等。但最主要的還是要先出結構圖，鋼結構，沒有結構圖及計算書，材料，重量，風載，地面負荷等沒有出來，誰都不敢動工，地面下面還是停車場架空層，對負荷要求非常嚴格，必須要提供負荷報告，通過才可以。
結構圖及計算書，要設計院才可以出，于是找設計院出結構圖。誰知道發過去模型圖，設計院竟然說出不了，這個活他們接不了，不會吧，有那么難。于是接連又問了幾個設計院的朋友，都回復說太復雜，難度相當大，確實做不了。這下我急了，不會吧，就這點東西，就做不了。于是又找了幾個甲級設計院，人家要不是沒有時間，要不是沒做過，出不了，前前后后問了不下于20個設計院都沒有結果，這下還真的麻煩了，等著開工的，卻出不了結構圖。實在沒招了，最后找到了一個廣州的朋友，廣州黃埔設計院，也是我的老鄉，他答應幫忙，問他是否可以，時間幾天，他看了圖及模型，回復我沒問題，他們一個同事是專業鋼結構設計師，可以出結構圖及計算書，時間一周，我讓他再快點，趕工期，于是答應加班趕，4-5天。一顆懸著的心終于定了。
結構設計師把結構4天做出來，前后也調整過幾次，包括重量，尺寸等都根據測算結果略有調整。最大的1號花架的自重+花+風載等其他力，重量就達20噸，因為地面下面是架空層，施工時不可以打螺栓固定，會破壞防水層，所以必須靠配重來解決，配重就達20噸，1號畫架底部是工字鋼結構上面焊接6米直徑的圓，上面平鋪沙袋，沙袋配重20噸，這樣穩定性就解決了。這是一個創新與挑戰。單體高13.3米，跨度22米的1號畫架，重量20噸，全靠自重與配重來解決穩定性。
所有的圖紙都出來了，結構圖，地面負荷報告都出來了，可以開工，時間已經是1月11號了。
整理了一番之后，1月12號正式開工。
20個技術精湛的焊工師傅，馬不停蹄，日夜趕工，于1月15日制作出3朵喇叭花底部5米的結構造型，底部高度不高，相對施工難度系數不是很高，主要是技術難關，每個地方的曲線要怎么相互呼應，并融為一體，通過定點，放樣，終于解決了技術難關，也可以說這個技術是成功制作這個造型的關鍵。
1月16日進場施工，圍擋及材料，設備到位后，現場一片繁忙，22臺電焊機，4臺彎管機，12臺高空升降機，2臺40噸吊車，20位電焊工師傅，12位電工及雜工，分兩班倒，每班都是30多人，日夜奮戰。經過每一位成員的努力，各位領導的支持，終于在1月26日主體結構框架全部起來交付使用。共用了鋼材43.6噸，打造出一個長39.6米，寬21.2米，高13.3米的三朵巨型花朵，底部無固定，全靠自重及配重固定，技術上創新，全部異型弧形結構，施工上難度大，風險系數高，均屬花市或臨時建筑施工技術與難度上的創新與大膽突破。
1月28日晚三朵花的骨架上花藝已經完成上花并成型，并配燈光，效果非常靚麗，為深圳添加了一道靚麗的風景。市領導嘖嘖稱贊，過往市民紛紛駐足拍照留影。此刻，所有人都很開心，終于有了成果。辛苦了各位戰斗在一線的工友，各位參與的領導、朋友，非常感謝你們的付出和支持。
2019花開鵬程，萬事如意，國泰民安，新春吉祥！
邢應勇
2019年1月29日
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